Verringerung der Lkw-Schlangen an der Grenze zur Russischen Föderation

Sehr geehrtes Mitglied,

unter Bezugnahme auf das Schreiben der TOBB an unsere Kammer: Bezüglich der Initiativen zu den Warteschlangen am Grenzübergang Werchni Lars zwischen der Russischen Föderation und Georgien, für die unsere Union auf höchster Ebene Maßnahmen und Lösungen gefordert hatte, wurde im Antwortschreiben der Generaldirektion für internationalen Dienstleistungshandel des Handelsministeriums vom 08.06.2022 mitgeteilt, dass in einem Schreiben des Föderalen Zolldienstes der Russischen Föderation an unsere Zollberatung bei der Botschaft in Moskau zusammenfassend darauf hingewiesen wurde, dass einer der Gründe für die langen Warteschlangen darin besteht, dass die in Artikel 11 des Zollkodex der EAWU vorgesehenen Vorabanmeldungen nicht rechtzeitig vorgelegt werden. Es wird ausgeführt, dass die Vorabanmeldungen vom Vertreter des Beförderers bei Ankunft an der Kontrollstelle vorgelegt werden können und das Fehlen einer Vorabanmeldung der Hauptgrund für lange Wartezeiten sein kann.

Im selben Schreiben wurde festgestellt, dass bei der Abgabe dieser elektronischen Vorabanmeldungen und der Vorlage der der Anmeldung beigefügten Unterlagen

• in den elektronischen Kopien der vom Beförderer vorgelegten Vorabanmeldungen oder Versandanmeldungen erforderliche Angaben wie Absender/Empfänger/Beförderer (Rechtsadresse) fehlen,
• die Daten im elektronischen Dokument und die in Papierform vorgelegten Unterlagen nicht übereinstimmen (Angaben allgemein oder ungefähr gehalten sind),
• vollständige Angaben zur Rechtsadresse fehlen und nur Land und Stadt angegeben sind,
• bei Sendungen mit 10 oder mehr Positionen keine Angaben zu Gewicht und Wert der einzelnen Positionen enthalten sind,
• in den Beförderungspapieren keine mit dem Zollkodex der EAWU übereinstimmenden GTIP-Codes (Zolltarifnummern) angegeben sind und bei mehreren Warenpositionen nur ein einziger GTIP-Code angegeben wird,
• in den Handelsdokumenten bei Einzelsendungen verschiedene Währungscodes enthalten sind,
• bei der Zollabfertigung häufig nur Kopien von Rechnungen und Packlisten vorliegen,
• beim Ausfüllen des Frachtbriefs (CMR) die Angaben zu den beigefügten Unterlagen nicht in Feld Nr. 5 eingetragen werden,
• russische Übersetzungen türkischer Dokumente gänzlich fehlen oder fehlerhaft sind,
• und im Falle von Sicherheitsleistungen in einigen Fällen die Angaben zur Bestimmungszollstelle nicht mit den Angaben in den Beförderungspapieren übereinstimmen.

Mit freundlichen Grüßen

Industrie- und Handelskammer Elazığ

 

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Hinzugefügt am: 2022-06-20 11:22:00