塞尔维亚铁路行业

尊敬的会员：

在TOBB致本会的函中，参照贸易部13.06.2023日第E-68460249-724.01.01-00086212037号函，并参照从贝尔格莱德商务参赞处收到的函件，提及为改善塞尔维亚铁路行业，自2015年以来已开展了设立国有企业、建立法律框架、确保可持续性以及按照欧盟法规发展服务等多项工作；强调塞尔维亚铁路网总长3.348,1公里，电气化线路总长1.273,7公里，2021年客运量达191百万人公里（同比增长21,7%），货运量达2,9十亿净吨公里（同比增长6,5%），2021年重建和改造了86公里区域和地方铁路，2022年铁路建设工作包括52公里区域铁路和143公里主要运输走廊；并指出今后为发展和加强铁路网，目标是提高铁路电气化水平，在铁路网上实现100公里／小时以上的运输，并改善铁路公司的管理。

函中还表示，在2021年举行的西巴尔干铁路峰会上，塞尔维亚总理指出，目标是投资6,5十亿欧元对塞尔维亚铁路基础设施进行现代化改造；欧盟也在西巴尔干国家发展跨欧洲运输网络的工作框架内，通过各种融资工具支持加强铁路基础设施的项目；函中指出，跨欧洲运输网络（TEN-T）向西巴尔干延伸的五年工作计划已于2022年4月发布，该文件可通过www.transportcommunity.org/wp-content/uploads/2022/04/Five-Year-Rolling-Work-Plan-for-Development-of-IndicativeTEN-T-Extension-of-the-Comprehensive-and-Core-Network-in-Western-Balkans-1.pdf

链接获取。

在此框架内，函中转发了计划于2023年及此后各年实施的部分铁路线重建和现代化项目清单，指出其中排名前五的项目计划在西巴尔干投资框架（WBIF）内实施，上述项目的现状及详细信息可通过https://www.wbif.eu/wbifprojects链接获取。据此，上述项目包括：

• 贝尔格莱德—尼什铁路线（约350公里）
• 斯塔拉奇—克拉列沃—鲁德尼察铁路线（约149公里）
• 塞尔维亚—北马其顿铁路互联，尼什—普雷舍沃—北马其顿边境铁路线（约151公里）
• 奥斯特鲁日尼察—巴塔伊尼察铁路线（约20公里）
• 塞尔维亚—克罗地亚铁路互联，旧帕佐瓦—希德及因吉亚—戈卢宾奇铁路线（约100公里）
• 连接罗马尼亚的潘切沃—弗尔沙茨—罗马尼亚边境铁路线（约150公里）及兹雷尼亚宁—基金达—罗马尼亚边境铁路线（约131公里）
• 贝尔格莱德—萨格勒布—卢布尔雅那铁路线及高速铁路线（约555公里）
• 潘切沃主站—兹雷尼亚宁—巴纳茨科米洛舍沃—森塔—苏博蒂察铁路线（约200公里）
• 松博尔—弗尔巴斯铁路线（约52公里）
• 连接黑山的瓦列沃—弗尔布尼察—黑山边境铁路线（约130公里）
• 威尼斯—维也纳—贝尔格莱德—塞萨洛尼基高速铁路线；函中表示，从事承包和技术咨询行业的我国企业以及为铁路项目供应材料和设备的我国企业宜关注相关进展。

此致敬礼

埃拉泽工商会