关于欧盟已生效的轻型商用车智能行驶记录仪规定的通报

尊敬的会员：
参照TOBB致本会函，在我国，与数字行驶记录仪系统相关的卡申请、个性化、分发和认证基础设施方面的业务和手续，自2010年起根据交通和基础设施部与本联盟签署的议定书由本联盟负责实施。
在此范围内，本联盟密切跟踪我国作为缔约方的《关于从事国际道路运输车辆乘务人员工作的欧洲协定》
（AETR）以及欧盟法规中有关数字行驶记录仪应用的发展动态。
根据欧盟通过的“交通一揽子计划”（Mobilite Paketi），针对国际货物运输中使用的重量在2,5至3,5吨之间的轻型商用车（Light Commercial Vehicles-LCV）的智能（smart）行驶记录仪应用规定，已自2026年7月1日起生效。
上述规定生效后，业内对其适用范围存在不同解读，尤其是在轻型商用车及其驾驶员方面，出现了有关数字行驶记录仪系统的信息混乱。
根据欧盟法规，轻型商用车的行驶记录仪义务仅适用于同时满足相关
规定所列条件的特定轻型商用车；车辆处于特定重量区间（2,5至3,5吨之间）或从事国际运输或沿海运输（cabotage）活动，本身并不构成数字行驶记录仪义务。
另一方面，欧盟实施的上述规定，尤其是有关智能（smart）行驶记录仪的规定，目前尚未纳入《关于从事国际道路运输车辆乘务人员工作的欧洲协定》（AETR）的范围。
因此，由于上述规定仅在欧盟生效，
对于在我国登记的轻型商用车及其驾驶员而言，不存在新的数字行驶记录仪
义务。
关于该事项，现随附一份就欧盟规定的适用范围以及不同运输情形下
行驶记录仪义务的评估而编写的指南。为防止业内
可能出现的错误解读，恳请将随附指南告知相关会员
。

附件：关于欧盟已生效的轻型商用车智能行驶记录仪规定
的通报

此致敬礼
埃拉泽工商会